各設(shè)區(qū)市人力資源社會保障局，昆山市、泰興市、沭陽縣人力資源和社會保障局，省有關(guān)單位：

現(xiàn)將《江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件（試行）》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。在執(zhí)行中有何意見，請及時反饋省專業(yè)技術(shù)人員職稱（職業(yè)資格）工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

江蘇省專業(yè)技術(shù)人員職稱（職業(yè)資格）工作領(lǐng)導(dǎo)小組

2019年4月30日

江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件（試行）

第一章 總則

第一條 為科學(xué)、客觀、公正地評價我省智能交通工程專業(yè)技術(shù)人員的能力和水平，推進我省智能交通工程專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè)，進一步調(diào)動廣大智能交通工程專業(yè)技術(shù)人才創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造積極性，根據(jù)國家和我省職稱制度改革的有關(guān)政策規(guī)定，結(jié)合我省智能交通工作的實際，制定本資格條件。

第二條 本資格條件適用于從事智能交通系統(tǒng)、工程、工具、運營管理等專業(yè)技術(shù)工作人員，以及服務(wù)于智能交通領(lǐng)域的相關(guān)人員，具體適用范圍如下：

（一）智能交通系統(tǒng)：包括交通信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機技術(shù)及智能車輛技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全等技術(shù)的科研、開發(fā)與應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、技術(shù)咨詢、推廣等工作。

（二）智能交通工程：包括智能交通工程規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、施工、檢測等工作。

（三）智能交通工具：包括智能交通工具研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)組裝等工作。

（四）智能交通運營管理：包括智能交通系統(tǒng)運營過程組織實施和控制等各項管理工作。

第三條 在全省工程職稱系列中增設(shè)智能交通工程專業(yè)，設(shè)初級、中級、副高級、正高級四個層次，對應(yīng)的名稱為技術(shù)員及助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師。

 

第二章 基本條件

第四條 政治素質(zhì)、職業(yè)道德要求

堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守國家法律和法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)。任現(xiàn)職期間，年度考核均為合格（稱職）以上。

出現(xiàn)如下情況之一，按如下方法處理：

（一）年度考核基本合格（基本稱職）或不合格（不稱職）的，該考核年度不計算為職稱申報規(guī)定的資歷年限。

（二）受記過以上處分者，在受處分期間不得參加專業(yè)技術(shù)資格申報評審。

（三）通過偽造學(xué)歷、資歷、剽竊他人成果等弄虛作假違紀(jì)違規(guī)行為取得的職稱，一律予以撤銷，記入誠信檔案庫，記錄期限為5年。

（四）重大工程質(zhì)量、安全事故的主要責(zé)任人，延遲3年以上申報。

第五條 繼續(xù)教育要求

按照《江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》的要求，結(jié)合本專業(yè)實際工作需要，參加繼續(xù)教育，達到規(guī)定的要求。

 

第三章 工程師資格條件

第六條 學(xué)歷、資歷要求

符合下列條件之一：

（一）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位后從事專業(yè)技術(shù)工作，可初定工程師資格。

（二）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿3年，可初定工程師資格。

（三）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位、大學(xué)�？茖W(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上，可申報評審工程師資格。

（四）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報評審工程師資格。

（五）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位后，累計從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上；或大學(xué)�？茖W(xué)歷后，累計從事本專業(yè)技術(shù)工作8年以上，可申報評審工程師資格。

（六）獲得其他專業(yè)博士學(xué)位后從事本專業(yè)技術(shù)工作1年以上，可考核認(rèn)定工程師資格。

（七）獲得其他專業(yè)碩士學(xué)歷或?qū)W位，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上，可考核認(rèn)定工程師資格。

（八）獲得其他專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位或大學(xué)�？茖W(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報評審工程師資格。

（九）獲得其他專業(yè)中專學(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上，可申報評審工程師資格。

（十）獲得技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事本專業(yè)技術(shù)技能工作3年以上，可申報評審工程師資格。

（十一）技能人才獲得江蘇省突出貢獻技師、市級勞動模范等榮譽稱號或市級以上技術(shù)發(fā)明獎，省級一類技能競賽前四至六名、省級二類技能競賽前二至三名的，可直接申報評審工程師資格。

第七條 專業(yè)能力要求

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

（一）智能交通系統(tǒng)

1．參加完成過1項以上�。ú浚┘壔�2項以上市（廳）級智能交通先進技術(shù)科研課題或攻關(guān)項目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

2．完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項以上省地方（團體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

3．曾參加過科研課題和科研項目的方案、報告的編制工作，具有對科研成果報告的精確性、使用價值和所達到水平進行評估的能力與經(jīng)歷。

4．參加完成過1項以上重點智能交通工程評價類項目并通過評審。

（二）智能交通工程

1．曾參加完成過智能交通工程項目的可行性研究、設(shè)計、勘探測量等工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作，并參與報告編制。

2．參加完成過1項以上全國或區(qū)域性智能交通工程規(guī)劃項目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

3．參加完成過1項以上國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項以上省地方（團體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

4．作為成員，在保證施工質(zhì)量的前提下，如期完成施工任務(wù)，曾借鑒國內(nèi)外先進的施工經(jīng)驗，應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料2項以上，并取得一定成效。

5．曾參加過1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗檢測等工作，已通過工程質(zhì)量檢驗并達到合格等級。

6．曾參加中、小型工程項目的施工方案、報告等編制工作，或工程進度、質(zhì)量的檢查工作，具有對施工質(zhì)量、施工水平進行評估和鑒定的經(jīng)歷。

7．在施工全面計劃管理、全面質(zhì)量管理與全面經(jīng)濟核算等全面綜合管理中，作為主要參加者，參與了相應(yīng)施工管理辦法的制定，并付諸實施。

8．曾根據(jù)施工組織設(shè)計參加編制各時段的工作計劃及各種標(biāo)書、承包合同。

9．參加完成過1項以上智能交通工程建設(shè)施工中的計算機應(yīng)用系統(tǒng)或智能化產(chǎn)品的開發(fā)項目，產(chǎn)品性能較先進。

（三）智能交通工具

1．完成對智能交通工程系列產(chǎn)品的開發(fā)研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理工作。

2．完成本專業(yè)的技術(shù)分析和市場分析，經(jīng)實踐驗證基本正確。

3．參與國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實施。

4．完成企業(yè)中精密、稀有、關(guān)鍵設(shè)備等復(fù)雜設(shè)備維修工作的全過程或成套設(shè)備的養(yǎng)護、維修，保證設(shè)備正常運行。

5．作為技術(shù)負責(zé)人推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料2項以上，并經(jīng)市級以上行業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。

（四）智能交通運營管理

1．作為主持或主要參加者，參加過1項以上智能交通工程重點建設(shè)項目的驗收工作。

2．作為主要技術(shù)骨干參與制定過1份以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法。

3．作為主要完成人，完成過1份以上智能交通工程運營管理方面的重要技術(shù)報告、專題報告。

第八條 業(yè)績、成果要求

（一）智能交通系統(tǒng)

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

1．市（廳）級以上優(yōu)質(zhì)工程獎獲獎項目的主要完成人。

2．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

3．參加完成的本專業(yè)規(guī)劃、課題研究、科研與技術(shù)開發(fā)項目、技術(shù)引進項目、重點智能交通工程評價類項目已通過評審或成果得到應(yīng)用，參加編制的標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范、教材已通過評審或頒發(fā)使用。

4．作為主要作者或譯者，出版智能交通系統(tǒng)方面論著（本人撰寫2萬字以上）或譯著（本人翻譯4萬字以上）1部以上。

5．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表智能交通工程管理系統(tǒng)方面論文（第一作者）1篇以上。

6．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告2篇以上。

（二）智能交通工程（規(guī)劃設(shè)計）

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

1．市（廳）級以上優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

2．曾參加完成過1項以上中型或2項以上小型智能交通項目的可行性研究報告、設(shè)計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

3．作為主要作者或譯者，出版智能交通規(guī)劃設(shè)計方面論著（本人撰寫2萬字以上）或譯著（本人翻譯4萬字以上）1部以上。

4．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面論文（第一作者）1篇以上。

5．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告2篇以上。

（三）智能交通工程（建設(shè)施工）

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

1．在施工建設(shè)中提出的新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料已被行業(yè)主管部門認(rèn)可并取得顯著效益。

2．作為主要參加者，參加完成的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等被上級業(yè)務(wù)主管部門采納并頒行。

3．主持或負責(zé)編制的中小型工程的標(biāo)書已中標(biāo)2項以上，完成工程質(zhì)量經(jīng)市（廳）級以上業(yè)務(wù)主管部門驗收鑒定，達到優(yōu)良等次。

4．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

5．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程建設(shè)施工方面論著（本人撰寫2萬字以上）或譯著（本人翻譯2萬字以上）1部以上。

6．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表智能交通工程建設(shè)施工方面論文（第一作者）1篇以上。

7．為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告2篇以上。

（四）智能交通運營管理

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

1．作為主持或主要參加者參加過1項智能交通重點建設(shè)項目的驗收，經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

2．完成的智能交通運營管理方面的重要技術(shù)報告、專題報告1份以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門審查驗收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進水平。

3．作為主要技術(shù)骨干參加市（廳）級行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法的制定，其主筆編寫的部分章節(jié)被采納。

4．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

5．作為主要作者或譯者，出版智能交通運營管理方面論著（本人撰寫2萬字以上）或譯著（本人翻譯3萬字以上）1部以上。

6．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表智能交通運營管理方面論文（第一作者）1篇以上。

7．為解決智能交通運營管理方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告2篇以上。

（五）智能交通工具

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

1．負責(zé)完成1項技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件的研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理，達到行業(yè)先進水平，取得較好經(jīng)濟效益和社會效益。

2．負責(zé)完成2項市（廳）級以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在機車設(shè)備中良好的運行使用。

3．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

4．參加完成1項國家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或2項企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布，用于生產(chǎn)實踐。

5．作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著（本人撰寫2萬字以上）或譯著（本人翻譯3萬字以上）1部以上。

6．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表智能交通車輛機電方面論文（第一作者）1篇以上。

7．為解決智能交通車輛機電方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告2篇以上。

 

第四章 高級工程師資格條件

第九條 學(xué)歷、資歷要求

（一）符合下列條件之一，可申報評審高級工程師資格：

1．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上。

2．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。

3．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上。

4．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。

5．獲得其他專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。

6．獲得其他專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上。

7．獲得其他專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。

8．獲得其他專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作9年以上。

9．獲得高級技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事本專業(yè)技術(shù)技能工作4年以上。

（二）取得工程師資格后具備下列條件之一的，可提前1-2年申報評審高級工程師資格：

1．�。ú浚┘壙茖W(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

2．中國專利金獎、銀獎的主要發(fā)明人（以個人證書為準(zhǔn)）或江蘇省專利發(fā)明人獲獎得者。

3．******二類和省級一類技能大賽第一名獲得者。

第十條 專業(yè)能力要求

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

（一）智能交通系統(tǒng)

1．主持或作為技術(shù)骨干，承擔(dān)過1項省（部）級科研課題或攻關(guān)項目，或2項市（廳）級科研課題或技術(shù)改造攻關(guān)項目。

2．主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項以上省地方（團體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制（修）訂，負責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。

3．有參加過國家或省（部）級重點科研攻關(guān)項目的論證、審查、驗收、鑒定的經(jīng)歷，并具有對科研成果的精確性、使用價值和所達到水平的評估能力。

4．主持或作為技術(shù)骨干，完成過科研課題和科研項目的方案、報告的編制工作，對科研成果報告的精確性、使用價值和所達到要求有較高的評估水平。

5．主持或作為技術(shù)骨干，參與編制全國或區(qū)域性智能交通工程項目發(fā)展規(guī)劃，或主持承擔(dān)省、地區(qū)的本專業(yè)規(guī)劃。

（二）智能交通工程（規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工）

1．主持或作為技術(shù)骨干，完成過智能交通工程項目的可行性研究、設(shè)計、勘探測量等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作�！�

2．主持或作為技術(shù)骨干完成過3項以上重點智能交通工程項目評價類項目。

3．主持開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料，并組織推廣科研成果不少于3項，取得較大的社會效益或經(jīng)濟效益。

4．主持或作為技術(shù)骨干，完成過1項大、中型或2項小型智能交通工程項目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗檢測等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

5．主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項以上省地方（團體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

6．曾參加大、中型施工項目、施工方案、施工質(zhì)量、施工報告的論證、審查、鑒定，并提出可考證的重要技術(shù)建議被采納。

7．曾作為技術(shù)負責(zé)人，編制施工組織設(shè)計文件、施工計劃、施工方案，完成大、中型工程項目2項以上，或小型工程項目4項以上，取得顯著成效，并經(jīng)�。ú浚┘壷鞴懿块T認(rèn)可�！�

（三）智能交通工具

1．主持或作為主要技術(shù)骨干完成2項以上對智能交通工程系列產(chǎn)品的主要開發(fā)研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理工作。

2．完成本專業(yè)的智能交通工具重大技術(shù)分析和市場分析2項以上，經(jīng)實踐驗證基本正確。

3．主持或作為主要起草人完成過國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重大項目技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實施。

4．完成大中型企業(yè)關(guān)鍵智能設(shè)備維修工作的全過程或重要成套設(shè)備的養(yǎng)護、維修，保證設(shè)備正常運行。

5．作為主要技術(shù)負責(zé)人在智能交通工具推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料3項以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。

（四）智能交通運營管理

1．主持或作為主要參加者，參加過3項以上重點智能交通建設(shè)項目的驗收工作。

2．作為主要完成人，完成過3份以上智能交通建設(shè)項目運營管理方面的重要技術(shù)報告、專題報告。

3．作為主持參與制定過2份以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法。

第十一條 業(yè)績、成果要求

（一）智能交通系統(tǒng)

任現(xiàn)職期間，須具備以下1，2中一項，或同時具備3-6和7-9中各一項：

1．獲得市（廳）級以上有突出貢獻的中青年專家。

2．市（廳）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

3．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

4．作為項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人，完成的科研課題，通過省、部級主管部門組織的同行專家審定，達到國內(nèi)先進水平并產(chǎn)生顯著效益，對本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價值。

5．作為項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人，完成的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或制（修）訂的省地方（團體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等，已通過評審鑒定或頒發(fā)使用。

6．作為項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人，完成過全國或區(qū)域性規(guī)劃2項以上。

7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程管理系統(tǒng)方面論著（本人撰寫5萬字以上）或譯著（本人撰寫10萬字以上）1部以上。

8．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文（第一作者）2篇以上。

9．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。

（二）智能交通工程規(guī)劃設(shè)計

任現(xiàn)職期間，須具備1、2中的一項，或同時具備3-5和6-8中各一項。

1．獲得市（廳）級以上有突出貢獻的中青年專家。

2．市（廳）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

3．�。ú浚┘墐�(yōu)秀工程勘察設(shè)計二等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

4．作為項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人，完成過1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的可行性研究報告、設(shè)計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

5．主持或作為技術(shù)骨干完成的重點智能交通工程評價類項目，已通過評審。

6．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面論著（本人撰寫5萬字以上）或譯著（本人撰寫10萬字以上）1部以上。

7．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文（第一作者）2篇以上。

8．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。

（三）智能交通工程建設(shè)施工

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項或同時具備3-8和9-11中的各一項：

1．獲得市（廳）級以上有突出貢獻的中青年專家。

2．市（廳）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

3．�。ú浚┘墐�(yōu)質(zhì)工程獎2項以上獲獎項目的項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人。

4．作為項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人，建設(shè)管理或施工或監(jiān)理或試驗檢測的大中型工程項目3項以上，已通過工程質(zhì)量檢驗并達到合格等級。

5．作為大中型項目的主持人或?qū)ｍ椆こ痰呢撠?zé)人，在工程施工建設(shè)中采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料，并科學(xué)地組織管理，使工程質(zhì)量全優(yōu)，提前完工并取得明顯經(jīng)濟效益，并為�。ú浚┘墭I(yè)務(wù)主管部門認(rèn)可。

6．主持完成的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或制（修）訂的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等，已被上級業(yè)務(wù)主管部門采納并頒行。

7．主持或負責(zé)編制的工程標(biāo)書均已中標(biāo)，且工程完成質(zhì)量經(jīng)市（廳）級以上業(yè)務(wù)主管部門驗收鑒定，達到優(yōu)良等級。

8．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

9．作為主要作者或譯者，出版智能交通建設(shè)施工方面論著（本人撰寫5萬字以上）或譯著（本人撰寫8萬字以上）1部以上。

10．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工程建設(shè)施工論文（第一作者）2篇以上。

11．為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。

（四）智能交通工具

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項或同時具備3-6和7-9中的各一項：

1．獲得市（廳）級以上有突出貢獻的中青年專家。

2．市（廳）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

3．負責(zé)完成3項技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件的研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理，經(jīng)同行專家評審或鑒定，達到行業(yè)先進水平，取得較好經(jīng)濟效益和社會效益。

4．負責(zé)完成2項省（部）級以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在智能交通設(shè)備中良好的運行使用。

5．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

6．負責(zé)完成1項國家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或作為主要負責(zé)人完成3項企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、公布，用于生產(chǎn)實踐。

7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著（本人撰寫5萬字以上）或譯著（本人撰寫9萬字以上）1部以上。

8．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工具方面論文（第一作者）2篇以上。

9．為解決智能交通工具研發(fā)應(yīng)用方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。

（五）智能交通運營管理

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項或同時具備3-6和7-9中的各一項：

1．獲得市（廳）級以上有突出貢獻的中青年專家。

2．市（廳）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

3．作為主持或主要參加者參加智能交通工程重點建設(shè)項目3項以上的驗收，經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

4．主持完成運營管理的重要技術(shù)報告、專題報告3份以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門審查驗收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進水平。

5．作為主持編寫的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法等，被市（廳）級以上業(yè)務(wù)主管部門采納或頒行，實施后效益顯著。

6．獲得發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程運營管理方面論著（本人撰寫5萬字以上）或譯著（本人撰寫9萬字以上）1部以上。

8．在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通運營管理方面論文（第一作者）2篇以上。

9．為解決智能交通運營管理方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上�！�

 

第五章 正高級工程師資格條件

第十二條 學(xué)歷、資歷要求

（一）取得高級工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報評審正高級工程師資格。

（二）取得高級工程師資格后具備下列條件之一的，可提前1-2年申報評審正高級工程師資格：

1．省（部）級科學(xué)技術(shù)獎（及相應(yīng)獎項）二等獎以上1項或三等獎2項以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

2．******一類技能大賽第一名獲得者。

3．�。ú浚┘墐�(yōu)秀勘察設(shè)計一等獎2項及二等獎3項以上獲獎項目的項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人。

4．******優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上的項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人。

5．獲得國家“有突出貢獻中青年專家”稱號。

第十三條 專業(yè)能力要求

任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一：

（一）作為主要技術(shù)負責(zé)人，主持完成過�。ú浚┘壱陨弦�(guī)劃、科研與技術(shù)開發(fā)項目1項以上或主持完成過市（廳）級規(guī)劃、科研與技術(shù)開發(fā)項目2項以上。

（二）作為主要技術(shù)負責(zé)人，主持完成過大型智能交通重點工程建設(shè)項目的科研、規(guī)劃、勘測、設(shè)計、咨詢、施工、建設(shè)管理、工程監(jiān)理、試驗檢測等專業(yè)技術(shù)工作。

（三）作為主要編寫人，主持完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，或2項以上省地方（團體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂，并已公布實施。

（四）主持解決過本專業(yè)重大疑難問題或關(guān)鍵性的技術(shù)問題，取得顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

第十四條 業(yè)績、成果要求

任現(xiàn)職期間，須同時具備1-6和7-9中的各一項：

（一）省（部）級科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）三等獎以上1項獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準(zhǔn)）。

（二）�。ú浚┘墐�(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎以上1項或二等獎2項以上獲獎項目的項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人。

（三）******優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上的項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人。

（四）主持研制或開發(fā)的成果在國際性科技交流中獲金、銀質(zhì)獎。

（五）作為第一發(fā)明人獲得本專業(yè)發(fā)明專利1項或?qū)嵱眯滦蛯＠?項以上，且該專利已取得特別顯著的經(jīng)濟和社會效益。

（六）獲得省級以上“有突出貢獻中青年專家”稱號。

（七）作為主要作者或譯者，出版本專業(yè)著作（本人撰寫10萬字以上）或譯著（本人撰寫15萬字以上）1部以上。

（八）在省級以上專業(yè)刊物或國家一級學(xué)報上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的本專業(yè)論文（第一作者）3篇以上，且至少1篇發(fā)表在中文核心期刊上。

（九）公開發(fā)表的本專業(yè)論文（第一作者）被SCI或EI檢索收錄1篇以上。

第十五條 根據(jù)相關(guān)文件精神，正高級職稱評審申報對象需參加由職稱評審委員會組織的評審答辯。

 

第六章 附則

第十六條 申報各級專業(yè)技術(shù)資格應(yīng)提交相應(yīng)規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評。

第十七條 在我省企事業(yè)單位博士后工作站和流動站工作，經(jīng)考核合格的博士后人員，可直接申報評審高級工程師資格。

第十八條 海外引進的高層次人才和急需緊缺人才，由業(yè)內(nèi)具有較大影響力的正高級專家提名，根據(jù)業(yè)績成果，可直接申報評審相應(yīng)層級職稱資格。

第十九條 取得《江蘇省專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格和職稱對應(yīng)目錄》（蘇人社發(fā)〔2019〕93號）內(nèi)明確的專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格，可比照對應(yīng)工程系列職稱的，按照同學(xué)歷人員的資歷要求，可申報評審高一級的專業(yè)技術(shù)資格。

第二十條 根據(jù)省人力資源與社會保障廳有關(guān)要求，結(jié)合智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格評審工作實際，將另行制定《江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格評審工作實施細則（試行）》。

第二十一條 與本條件相關(guān)的材料要求、詞（語）或概念的特定解釋、若干問題的說明等詳見附錄。

 

 

江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件附錄

 

一、申報人必須提交下列材料

1．按有關(guān)要求填寫“專業(yè)技術(shù)資格評審申報表”。（簡稱“申報表”下同）一式3份，并附專業(yè)技術(shù)資格證書備用相片2張（近期免冠小2寸）。

2．“江蘇省申報高（中）級專業(yè)技術(shù)資格人員情況簡介表”1份。（以下是對照“資格條件”要求應(yīng)提交的材料）

3．對照“總則”，將申報評審的專業(yè)準(zhǔn)確地填在“申報表”封面相應(yīng)欄目處。

4．對照“政治、職業(yè)道德要求”，將本人取得現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格以來的年度考核情況填入“申報表”任現(xiàn)職以來考核情況欄內(nèi)。

5．對照“繼續(xù)教育要求”，提交記載取得現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格后完成繼續(xù)教育情況，并經(jīng)審驗合格的《專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育證書》（原件及復(fù)印件）。

6．對照“學(xué)歷、資歷要求”，必須提交由國家教育行政主管部門認(rèn)可的智能交通工程類專業(yè)或相近專業(yè)的學(xué)歷或?qū)W位證書、政府人力資源行政部門認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)資格證書、任職聘書（聘文）的原件及復(fù)印件。

7．對照“專業(yè)能力要求”，將本人的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷填入“申報表”相應(yīng)欄目內(nèi)，并經(jīng)單位核實確認(rèn)。

8．對照“業(yè)績、成果要求”，提交反映本人主要業(yè)績的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)1份，業(yè)績成果證件、證明和輔助證明材料（包括獲獎證書、圖紙、與成果相對應(yīng)的 公開發(fā)表的論文、成果鑒定書等）的原件及復(fù)印件�？蒲姓n題須提交課題立項申請表、科技項目合同、鑒定或驗收證書（含主管部門組織的3位以上同行專家的審查鑒定意見）。提交規(guī)定數(shù)量的著作、論文、專業(yè)文章和實例材料等原件及復(fù)印件。

以上提交的材料若是復(fù)印件，須經(jīng)單位核實、蓋章，經(jīng)辦人簽名，并注明核實的年月日，所有材料必須按要求的格式進行分類整理、裝訂。

二、本條件有關(guān)的詞（語）或概念的特定解釋

1．重大：某一區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)模大、影響廣的。

2．疑難：暫不明晰，難以確定。

3．主持：經(jīng)某一級別部門書面認(rèn)可或任命的，在工作中起支配、決定作用的。

4．主要參加者、技術(shù)骨干：指分項目、子課題的負責(zé)人，或中、小型項目的專業(yè)負責(zé)人，施工建設(shè)中型項目副經(jīng)理，小型項目經(jīng)理以及主要單項建筑物的主要設(shè)計人或施工負責(zé)人，或運營管理技術(shù)負責(zé)人。

5．主要起草人：指行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程等制定過程中的負責(zé)人，或分項、子題的負責(zé)人。

6．專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)：主要對任現(xiàn)職期間專業(yè)工作情況進行總結(jié)。一般應(yīng)包括：基本情況（姓名、性別、畢業(yè)學(xué)校、現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格、簡歷等）、開展工作情況（如設(shè)計、科研、施工、科技管理等技術(shù)工作、參與學(xué)術(shù)交流、繼續(xù)教育等）、取得業(yè)績（按工作內(nèi)容分述）、專業(yè)特長（經(jīng)驗）、今后努力方向等內(nèi)容。

7．項目（或課題）：包括國家、部門和各級主管部門下達的或合同規(guī)定的科學(xué)研究或技術(shù)開發(fā)任務(wù)。

8．有關(guān)設(shè)計等級標(biāo)準(zhǔn)，大型、中型、小型工程的分類，按國家頒布的現(xiàn)行行業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。

9．重點工程：一般指列入國家計劃的工程為國家重點工程；列入省級計劃的工程為省級重點工程。

10．科學(xué)技術(shù)獎（及相應(yīng)獎項）：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)獎，省級行業(yè)學(xué)會頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)類獎參照使用，即特等獎視同一等獎、一等獎（前五名）視同二等獎、一等獎（五名后）和二等獎（前五名）視同三等獎、二等獎（五名后）和三等獎視同市（廳）級獎項。

11．優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎（包括優(yōu)秀工程勘察、優(yōu)秀工程設(shè)計、優(yōu)秀工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計計算機軟件）。

12．優(yōu)質(zhì)工程獎：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)工程獎。

13．科學(xué)技術(shù)類獎項（及相應(yīng)獎項）主要完成人：指在該獎項等級額定獲獎人數(shù)內(nèi)取得個人獎勵證書者。

14．項目負責(zé)人：是指在項目實施過程中負總責(zé)的人員，有相應(yīng)的原始證明材料。

15．技術(shù)負責(zé)人、專業(yè)負責(zé)人：指在項目中負責(zé)承擔(dān)主要技術(shù)工作或某一專業(yè)技術(shù)工作，或解決項目中關(guān)鍵技術(shù)問題的人員。由獲獎單位或業(yè)主單位出具證明，并提供獎項申報原始材料。

16．重大疑難問題：常規(guī)方法不能解決的、影響很大的問題。

17．關(guān)鍵技術(shù)問題：指在整個技術(shù)工作中最緊要的部分或轉(zhuǎn)折點，對問題的解決起決定性作用。

18．重大工程質(zhì)量、安全事故：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》對“重大事故、特別重大事故”的認(rèn)定，一般指造成10人以上死亡，或者50人以上重傷，或者5000萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故，或參照交通方面相關(guān)事故認(rèn)定辦法。

19．經(jīng)濟效益：按人均上繳利稅計算，不含潛在經(jīng)濟效益。“較大經(jīng)濟效益”是指超額完成本單位或部門規(guī)定（或本地區(qū)平均水平）的人均上繳利稅的20%以上。

20．社會效益：指經(jīng)過有關(guān)主管部門認(rèn)可的改善環(huán)境、勞動、生活條件、節(jié)能、降耗、增強國力、軍力等的效益。

21．論著：即論文和著作統(tǒng)稱。

22．譯著：翻譯的著作。

23．著作：指取得ISBN統(tǒng)一書號，公開出版發(fā)行的本專業(yè)學(xué)術(shù)專著或譯著�？破疹悺⑹謨灶�、論文匯編等不在此列。著作必須具有“三性”（即科學(xué)性、先進性、實用性）。全書字?jǐn)?shù)一般要求在20萬字以上。

24．論文：指在公開出版發(fā)行的專業(yè)期刊上發(fā)表的本專業(yè)研究性學(xué)術(shù)文章，其內(nèi)容一般包括摘要、關(guān)鍵詞、材料與方法、結(jié)果、討論、參考文獻等六方面。論文必須具有“三性”（即科學(xué)性、先進性、實用性）。全文一般不少于2000字。期刊應(yīng)有ISSN（國際標(biāo)準(zhǔn)刊號）和（或）CN（國內(nèi)統(tǒng)一刊號）刊號。在本省省級以上交通主管部門主辦的具有較高水平的專業(yè)刊物上所發(fā)表的論文以及在有ISBN書號的論文集中發(fā)表的論文，2篇視同1篇，且僅限視同1篇。

25．中文核心期刊：指北京大學(xué)圖書館與北京高校圖書館期刊工作研究會聯(lián)合編輯出版的《中文核心期刊要目總覽》中所收錄的期刊。

26．SCI指《科學(xué)論文索引》，EI指《工程索引》。

27．主要作者、主編或副主編：指本專業(yè)學(xué)術(shù)專著或譯著的具體組織者，對該著作的學(xué)術(shù)、技術(shù)問題起把關(guān)作用。其個人承擔(dān)的編著字?jǐn)?shù)必須符合要求。

28．實例材料：即專項研究報告、技術(shù)分析報告，是指針對本專業(yè)復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題，進行詳細深入報告。文中必須有自己的觀點，并附任現(xiàn)職期間的具體實例處理分析。

三、本條件若干問題的說明

1．凡冠有“以上”的，均含本級或本數(shù)量。

2．本條件規(guī)定的著作、論文、交流論文等，其學(xué)術(shù)水平價值均由評委會專家公正、公平、全面地評定。

3．本條件所提“市”指設(shè)區(qū)市。

4．本條件所指的“智能交通工程相關(guān)專業(yè)”，是指涉及智能交通領(lǐng)域的相關(guān)類專業(yè)，包括信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機技術(shù)及智能工具技術(shù)。

5．本條件所指的“智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域”是指鐵路和城市軌道自動運行、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛；智能港航和船舶、智能道路和橋梁、空中交通管理，智能城市交通管理、物流服務(wù)；交通工程專用通信網(wǎng)絡(luò)、收費網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；交通行業(yè)應(yīng)用軟件或系統(tǒng)，門戶網(wǎng)站等。

6．本專業(yè)工作年限：一般由畢業(yè)參加本專業(yè)工作后起計算至申報前一年年底止。但后續(xù)學(xué)歷獲得者，可從申報者人事檔案記載開始的員級資格起計，但必須將全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)時間減除。其員級資格由所在單位人事部門負責(zé)審核認(rèn)可。

7．資歷計算方法：從現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格批準(zhǔn)之日起計至申報前一年年底止。

8．凡提交的獲獎成果均須同時附上相應(yīng)專題材料。

9．本條件所指水平，一般由評委會專家評定。

10．本條件中所規(guī)定的學(xué)歷、資歷、專業(yè)理論知識、工作經(jīng)歷和能力、業(yè)績與成果等條件必須同時具備。

11．本條件所指專利，應(yīng)有我國或國外的專利登記證書、專利轉(zhuǎn)讓合同和專利受讓單位的經(jīng)濟效益證明等。

12．本條件所涉及各類獎項的獲獎?wù)撸鶓?yīng)提交個人的獲獎證書及官方網(wǎng)站查詢核驗證明。若獲優(yōu)秀設(shè)計獎，在無法提交個人獲獎證書的情況下，應(yīng)同時提供項目獲獎證書、獲獎項目申報表，單位對獲獎?wù)吲琶淖C明和頒獎主管部門認(rèn)可獲獎排名的證明等；若獲優(yōu)質(zhì)工程獎，應(yīng)提交原始任命書、合同協(xié)議、竣工驗收證明等。

13．本條件所指技術(shù)操作考核一般由所在單位組織進行。

14．本條件所指推廣使用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料須經(jīng)主管部門考核認(rèn)可，其程序參照科學(xué)技術(shù)類獎項鑒定方式進行，具體如下：

（1）申報人提出申請，填寫“推廣、使用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料應(yīng)用水平考核鑒定表”（下稱鑒定表）。

（2）所在單位審核推薦。

（3）由行政主管部門組織3名以上同行專家進行評議，并將專家評議具體意見填入“鑒定表”。

（4）行政主管部門根據(jù)專家評議意見，作出綜合評價。

四、對論文、著作要求的說明

1．基本要求

提交規(guī)定數(shù)量的著作、論文、專業(yè)文章等原件及復(fù)印件。

2．專業(yè)要求

申報人員提交論文的專業(yè)內(nèi)容必須與本人申報的專業(yè)類別一致，同時須和本人取得上一專業(yè)技術(shù)資格后主要從事的工作崗位專業(yè)一致。

3．內(nèi)容要求

申報人員提交的論文需反映近幾年取得專業(yè)技術(shù)工作的成績，且為取得上一專業(yè)技術(shù)資格以后撰寫。內(nèi)容要理論聯(lián)系實際，具有詳實的基礎(chǔ)資料依據(jù)，有一定的見解，應(yīng)體現(xiàn)申報人員工作中積累的經(jīng)驗、解決問題的能力。